Descripción de Producto
- descripcióN de producto
- Embalaje y envíO
- Perfil de empresa
- Certificaciones
Tipo1 32A/250V AC
1. Conforme a las disposiciones y requisitos de la norma SAE J1772-2012, IEC 62196-2 2016 2-I
2.Mediante el proceso de presióN de remachado con tornillo de ninguno, tiene un Bello aspecto.DiseñO de mano se ajustan a la ErgonomíA de principio, el enchufe convenientemente
3.XLPO para aislamiento del cable de prolongacióN de la resistencia al envejecimiento de la vida úTil, funda de TPU mejora la vida de flexióN y resistencia al desgaste de cable.
4. Una proteccióN excelente rendimiento, alcanzóEl grado de proteccióN IP55 (condiciones de trabajo)
5.Aprobado el doble de tecnologíA de recubrimiento de color personalizados, Una variedad de colores (naranja, azul, verde, gris)
6.Vida mecáNica:TapóN sin carga >10000.
Cargar un VehíCulo eléCtrico Es bastante fáCil - simplemente conéCtelo y esperar.Puede cargar el coche en una estacióN de carga o en casa a travéS de Una toma de nacionales Especialmente instalado o un punto de carga.Donde se carga el coche afecta el costo y cuáNto se tarda. Imagine que nunca tendráQue parar en una gasolinera de nuevo, y en su lugar, tener un suministro ilimitado de combustible disponible en el hogar o dondequiera que usted normalmente park.Para muchos vehíCulo eléCtrico (EV) controladores, esta es una realidad.Los vehíCulos eléCtricos de la bateríA nunca necesita el gas, y para viajes cortos, los híBridos plug-in no puede utilizar el gas. La carga de EV es simple, rentable, limpio y cóModo, especialmente cuando estáN conectados en el hogar - llenar el coche, incluso mientras estáDormido.
1. La corriente nominal:16A, 20A, 32A
2. La TensióN nominal:120V, 250V
3. Resistencia de aislamiento:>1000 MΩ(CC500V).
4. Aumento de temperatura de los pasadores:<50K.
5. Soportar la tensióN:2500V
6. PóNgase en contacto con impedancia:0.5mΩMáX.
7.La temperatura de funcionamiento:De -30 ºC ~ +50 °C.
8.Cable: 3×2,5 mm²+2×0.5m
2. La TensióN nominal:120V, 250V
3. Resistencia de aislamiento:>1000 MΩ(CC500V).
4. Aumento de temperatura de los pasadores:<50K.
5. Soportar la tensióN:2500V
6. PóNgase en contacto con impedancia:0.5mΩMáX.
7.La temperatura de funcionamiento:De -30 ºC ~ +50 °C.
8.Cable: 3×2,5 mm²+2×0.5m
1. Conforme a las disposiciones y requisitos de la norma SAE J1772-2012, IEC 62196-2 2016 2-I
2.Mediante el proceso de presióN de remachado con tornillo de ninguno, tiene un Bello aspecto.DiseñO de mano se ajustan a la ErgonomíA de principio, el enchufe convenientemente
3.XLPO para aislamiento del cable de prolongacióN de la resistencia al envejecimiento de la vida úTil, funda de TPU mejora la vida de flexióN y resistencia al desgaste de cable.
4. Una proteccióN excelente rendimiento, alcanzóEl grado de proteccióN IP55 (condiciones de trabajo)
5.Aprobado el doble de tecnologíA de recubrimiento de color personalizados, Una variedad de colores (naranja, azul, verde, gris)
6.Vida mecáNica:TapóN sin carga >10000.
Cargar un VehíCulo eléCtrico Es bastante fáCil - simplemente conéCtelo y esperar.Puede cargar el coche en una estacióN de carga o en casa a travéS de Una toma de nacionales Especialmente instalado o un punto de carga.Donde se carga el coche afecta el costo y cuáNto se tarda. Imagine que nunca tendráQue parar en una gasolinera de nuevo, y en su lugar, tener un suministro ilimitado de combustible disponible en el hogar o dondequiera que usted normalmente park.Para muchos vehíCulo eléCtrico (EV) controladores, esta es una realidad.Los vehíCulos eléCtricos de la bateríA nunca necesita el gas, y para viajes cortos, los híBridos plug-in no puede utilizar el gas. La carga de EV es simple, rentable, limpio y cóModo, especialmente cuando estáN conectados en el hogar - llenar el coche, incluso mientras estáDormido.
